◎条件・傾向・その他
・第83回 桜花賞(GI)
・2回阪神6日・芝・右・外・1600m・定量
・2023年4月9日（日曜）
・開催７週目。
・芝－Bコース。3コーナーから4コーナーおよび正面直線のコース内側に傷み。
・金曜日正午－芝：良 ダート：良。芝のクッション値：9.9。天候：曇。
・土曜日午後－芝：稍重 ダート：稍重。芝のクッション値：9.0。天候：曇。
・日曜日午後－芝：良 ダート：稍重。芝のクッション値：9.4。天候：晴。
・
2023年
・あまり絞らない。
・馬体－１４００～１６００Ｍぐらい。
・１６００Ｍ＞１４００Ｍ＞１８００Ｍ。
・無敗馬。
・崩れが少ない馬。
・連勝馬。
・連続好走馬。
・１６００Ｍ－連続好走。
・Ｇ１、１６００Ｍ－好走。
・重賞、１６００Ｍ－連対。
・リステッド、１６００Ｍ－１着。
・重賞、１６００Ｍ－連勝、連続連対。
・１６００Ｍ、連勝－Ｇ３→Ｇ３。Ｇ３→Ｇ１。新馬→リステッド。Ｇ３→Ｇ１。未勝利→Ｇ３。
・ヒモ－重賞小差。
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2022年
・馬体－バランスが良い。胴、尻などのパーツのボリュームが目立つのは疑う。
・１６００Ｍ＞１４００Ｍ＞１８００Ｍぐらい。
・１６００Ｍ連勝、連続好走＞１４００～１６００Ｍ連勝、連続好走。
・無敗、連勝、連続好走。
・阪神ＪＦ、朝日杯ＦＳ＞チューリップ賞＞１６００Ｍ重賞。
・ヒモ－フェアリーＳ差し
・ヒモ－前走、初重賞に対応。
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2021年
・無敗馬。連を外していない馬。
・阪神ＪＦ好走。出来れば連対。
・チューリップ賞好走。出来れば連対。
・１６００Ｍ２連勝。
・１６００Ｍ連続好走。
・新馬、未勝利戦勝利後の２勝利目がＯＰ以上。
・重賞連戦でも崩れない。
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2020年
・１着－無敗に近い。
・１着－マイルＧ３－１勝以上、凡走無し。
・阪神ＪＦ＋トライアル好走。
・２戦２勝＋トライアル好走。
・トライアル－馬場状態が異なる、不利などがあれば、巻き返しも警戒。
・マイナス－重賞未出走。掲示板を外した。
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2019年
・正方形で、トモのボリュームがあって張りが目立っているか、肌状態が抜群な馬。
・良馬場＋１着－連を外さない。前走で着順を下げない。下げたら２、３着。
・上り最速。
・前走と馬場状態の差が危険。
・１６００Ｍ＞１４００Ｍ＞１８００Ｍぐらい。
・３着辺りは広がる。
・
2018年
・基本はマイラー体型。正方形。
・次にオークスが控えていることを考えると、長めの距離をこなせる馬を中心にするべき。
・胴の長さはあった方が良さそう。マイル以上の距離をこなせそうなイメージ。
・トモのボリューム。胴よりも目立つぐらいは必要。
・チューリップ賞、桜花賞。
2017年
・基本的にはチューリップ賞以外の寄り道は要らない。
・今年はチューリップ賞と桜花賞の馬場状態が異なるパターン。
他のマイルＧ１から
・ＮＨＫマイルＣ(2017)－後肢だけ立派というよりはバランスのとれた感じ
・ヴィクトリアＭ(2017)－基本的には、やはり正方形に近いマイラー体型
・ヴィクトリアＭ(2017)－昨年は多少ペースが速くなって、距離適性長めの馬も好走
・安田記念(2017)－マイラー体型、正方形
・安田記念(2017)－重心低め
・安田記念(2017)－脚長めならパワーを感じさせるゴツさが必要
・マイルＣＳ(2017)－正方形
・マイルＣＳ(2017)－尻の厚み
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・メモ
2023年
・写真
さっぱり。。。
リバティアイランド、ペリファーニア
→コナコースト、シングザットソング
→ムーンプローブ、ライトクオンタム、ドゥアイズ
・拾い出し
２列目から微妙。
リバティアイランド、シンリョクカ
→ドゥアイズ、ハーパー、ライトクオンタム
→シングザットソング、モズメイメイ、ペリファーニア、コナコースト
→ほかの馬。
・改めて
リバティアイランド
→シンリョクカ、ドゥアイズ
→ライトクオンタム、ハーパー、モズメイメイ、コナコースト、ペリファーニア
→シングザットソング、ムーンプローブ、キタウイング、ラヴェル
→ほかの馬。
・調教
リバティアイランド。
・予想
少し。
リバティアイランド
→シンリョクカ、ドゥアイズ
→全部。
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